Strefa brzegu w mieście posiadającym dostęp do rzeki może przybrać różne formy. W ekstremalnych sytuacjach może stał się zdewastowaną i zapomnianą przestrzenią, może był granicą dzieląca organizm miejski, może zwykłą strefą tranzytu komunikacyjnego, może też jednak, przy odpowiednich działaniach stał się miejscem docelowym - atrakcją przestrzenną – miejscem, którego się nie mija obojętnie, miejscem, poprzez które się przechodzi...Celem było: odzyskanie przestrzeni bulwaru, połączenie oddzielonych strefy nabrzeża, przywrócenie rozerwanych ciągów komunikacji wewnątrzmiejskiej, stworzenie atrakcyjnych scenariuszy ‘przejęcia poprzez’. odzyskanie przestrzeni publicznej, udostępnienie przestrzeni mieszkańcom; strategią: wykreowanie czytelnej i spójnej sekwencji przestrzeni publicznych wysokiej jakości, wzbogacenie przestrzenne i funkcjonalne trasy turystycznej, wprowadzenie różnorodności funkcjonalnej i bogatej oferty usług i aktywności, rewaloryzacja i wyeksponowanie zieleni; „otwarcie miasta na rzeką”.Zagospodarowanie przestrzeni bulwaru zasadza się na połączeniu w spójną sekwencją czterech stref przestrzenno-funkcjonalnych. Podstawowym elementem strukturalnym, łączącym poszczególne strefy jest system pasm – ‘tras’ funkcjonalnych, w oparciu, o które zbudowane zostały również mniejsze elementy zagospodarowania takie jak pawilony, elementy małej architektury, ciągi piesze i rowerowe oraz przestrzenie zielone. Trasy w zależności od przeznaczenia posiadają własne, dostosowane do sugerowanej funkcji/aktywności nawierzchnie. Zaprojektowano: trasę zabaw dzieci, trasę pieszo-turystyczna, trasę zieleni, trasę bieżnią, trasę wypoczynku. Wzdłuż całego Bulwaru prowadzi trasa wodna przeznaczona dla indywidualnych i publicznych jednostek pływających.